在泵材料與結(jié)構(gòu)方面,如果是無腐蝕性液體,則370℃以下的耐壓部件材料都采用碳鋼,370℃以上則用含鉻5%或含13%鉻鋼;對于強度不大的部件,在230℃以下都可采用鑄鐵。當組合件的材料熱膨脹系數(shù)不相同時,緊配合部分會出現(xiàn)松動,而旋轉(zhuǎn)密封部件的間隙又會變小以至發(fā)生事故,形狀復(fù)雜的泵殼有可能因膨脹變形不規(guī)則而導(dǎo)致事故,所以一般都采取垂直剖分。溫度變化時會引起耐壓泵殼的螺栓緊固力發(fā)生變化,從泵殼接合面處產(chǎn)生泄漏,所以接合面處必須使用止口墊圈。如果使用水平剖分型泵殼那種密封平墊圈,則當螺栓緊固力放松而開始泄漏時,墊圈即被吹破,于是有發(fā)生高溫液吹出的危險,因此這種墊圈不適合高溫使用。
熱油泵的軸封以前采用壓蓋填料,目前已發(fā)展了高溫用機械密封裝置。由于密封端面的磨損隨溫度升高而急劇增大“O”形和“V”形墊圈的耐熱性也成問題,因此多數(shù)都對軸封裝置采取降溫措施,其冷卻方法是利用在工作溫度下并不蒸發(fā)的冷卻液進行外部沖洗或自身沖洗,同時在沖洗管路中設(shè)置了冷卻器,使沖洗液冷卻至80~120℃再注入機械密封裝置。采用自身沖洗的冷卻容易在停泵期間有高粘度介質(zhì)凝聚在冷卻器內(nèi),所以必須對冷卻器裝加熱用的蒸汽管路。此外,在停泵進行暖機或自身沖洗但又不帶冷卻器時,都需要注意軸密封裝置的溫度不能太高,一旦超過機械密封的耐熱溫度,則即使泵已停止,仍須從排出管路止逆閥后引出沖洗液進行沖洗。
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